О нас

В последние дни мне задают один и тот же вопрос: Ну как это было?

И я неизменно отвечаю: Феерично!

Но обо всем по порядку.

Я оказалась в нужное время, в нужном месте и вопрос о моем участии в регате штатным фотографом решился достаточно быстро и в мою пользу.

Для себя, я считала предстоящий вояж – определенным вызовом, челенджем и выходом из зоны комфорта. Друзья в один голос твердили мне , что Хорватия, конец мая, новенькие яхты, море, сумасшедше красивая природа – все это является, как раз входом в эту самую зону комфорта, из которой меня потом будет сложно выманить) Забегая вперёд, вынуждена признать, что они были не так уж и не правы.

Проект носил название My Regatta‘24. и каждый участник говорил: “Моя регата!”, и она была у каждого по отдельности и всех нас вместе.

Мы с вами живём у моря и некоторые из нас имею лодки и яхты, но почему-то в Эстонии парусный отдых (я не говорю про спорт) не так сильно развит. Столько новеньких яхт и катамаранов, сколько я увидела в Хорватии за эту неделю, я не видела даже в журналах.

Хорваты – молодцы, они довели идею парусного отдыха до идеала.

Суббота, день первый. Экипажи знакомятся и заселяются на лодку. Для меня до сих пор остаётся загадкой куда в яхте все помещается. Я имею ввиду чемоданы команды, запасы питьевой воды и не воды, провиант и другие полезные вещи, а это почти 2 куба технической воды, дизель литров 200 и т.д. Короче, коэффициент полезного использования пространства яхты близится, вопреки всем правилам к 200%, а то и больше. На яхте хорошо оборудованная кухня с холодильником, плитой, духовкой и даже уличный газовый гриль был.. поэтому фантазию нужно держать крепко в руках во время закупки провианта и придерживаться ранее заготовленного списка) Ну вот, экипажи перезнакомились, ужин съеден, посуда помыта и даже песни перепеты… остаётся несколько часов на сон. Каюты на яхте весьма удобные. А так как ты в них только спишь, то – очень удобные))

Воскресение, день второй. Утром ты просыпаешься от звука воды, плескающейся между яхтой и пирсом. И это утреннее время – самое спокойное из всего дня. Завариваешь чашечку кофе и выходишь в кокпит. Солнечные лучи уже во всю греют. На соседних яхтах, такие же любители утренней неги расслаблено пьют кофе. Но в 9 утра – брифинг. Это когда капитаны яхт получают информацию о планах на день, обсуждают маршрут и решают текущие вопросы. Возвращаясь на яхту, как в игре «Испорченный телефон», капитаны должны донести до своей команды все, что будет происходить сегодня. Как я могу судить, капитаны справлялись с этим на ура)

И вот мотор замурлыкал в недрах яхты и мы стартуем. На море штиль и нет ничего более комфортного, чем скользить по морской глади, в лучах ласкового солнца на встречу приключениям. Мы едем в Скрадин. Наш путь лежит по красивейшим местам, под двумя мостами. Даже зная что высоты мостов достаточно для наших яхт, проходя под ними, ты непроизвольно втягиваешь голову, что бы не задеть)) По обе стороны от мостов, вдоль берегов можно увидеть множество буйков. Здесь находятся фермы по выращиванию устриц и мидий. Проходя мимо, набираете номер, и через некоторое время к вашей яхте или на парковку у моста, доставят заказанное количество деликатесов. И Bon appetite!

Вот мы и на месте, в уютной марине Скрадин. Приходящим лодкам помогают пришвартоваться работники марины. Здесь можно принять душ, постирать и т.д. Так же есть ресторанчик. У нас на него сегодня большие планы, совместный ужин – знакомство. Знакомство прошло удачно, поэтому петь и танцевать стали достаточно быстро. Ну а дни рождения участников – только украшали веселье.

Понедельник был культурно развлекательным. С утра мы, за редким исключением, отправились на экскурсию в национальный парк, на водопады. Ну что сказать – красотища, глаз не оторвать… Но , почему то хотелось созерцать красоту сидя и пить…, холодного и много))))

И вот мы снова на яхте и отправляемся на следующую нашу остановку в город Шибеник. Здесь не будет марины, мы швартуемся прямо на центральной набережной, и весь город лежит перед нами как открытая книга.

Вторник, день четвертый. Акватория здесь открытая, поэтому проснулась я утром от внезапных волн, который нервно колыхали нашу яхту. К слову сказать, все наши яхты имели женские имена. Была и Ева, и Кристи, и Викки, и Анастасия (просто Настенька), и Каролина, и Диана, и Шарм. А наша яхта прямо по Пушкину звалась Татьяной…

Парковка в центре города имеет свои преимущества: обилие кафешек в шаговой доступности, да еще и со свежими плюшками. И так, после завтрака нас ждал переход на Корнати, во время которого было решено устроить первые гонки под парусами. Так как у нас в запасе имелся судья, и в каждой команде имелись люди связанные с яхтингом в той или иной степени, идея с соревнованиями была желанной и своевременной. Всем уже казалось, что нам море по колено и все нам по плечу.

Старт первой же гонки показал, что степень связи то у всех разная. Экипажи со старта ушли весёлой стайкой на белых парусах. Но посчитать всех и получить заветную цифру семь – не получалось. Один экипаж ещё не стартовал и более того, не был виден в районе стартовой линии. Но спустя 15 минут прозвучала ожидаемая фраза: «Старт! Чисто!» И тихо в след: «Догоняйте остальных». Немного поясню, что из себя представляет старт. Это воображаемая линия, между двумя конкретными точками на карте, о которой оповещены капитаны команд. За 5 минут до старта даётся команда и экипажи должны приблизиться к этой линии, не пересекая её. Затем, 5 минут спустя, звучит команда: Старт! И если никто не пересёк линию, то : Чисто! И начинается гонка. Однако 5 минут, как оказалось, вполне достаточно, что бы далеко уйти от линии старта не в том направлении…

Сказать, что я не переживала за команды – нельзя. Но больше, конечно, я переживала за кадры. Хотелось фотографировать участников, но и безумно красивая природа не оставляла надежды быть запечатленной.

Во время гонок все экипажи выкладывались по полной. Именно поэтому фотографии на финише украшали неподдельные эмоции и радость, как от пройденной дистанции, так и от преодоления себя и стихии.

И снова вечер и нас встречает уютная марина Пискера. Ах, какой красоты здесь будет закат!

Но пока тёплый вечер благоволит купанию, посещению пляжа и просто прогулкам по острову.

Кроме нашей компании в марине присутствуют ещё только пара яхт, так что можно сказать, что марина была наша)))

И этот вечер не стал исключением и тоже удался. Наградив всех причастных к призовым местам и пожелав успехов всем остальным, мы принялись за веселье.

Вспоминается анекдот: – Девушка, это вы вчера танцевали на столе в нижнем белье?

– Я? в нижнем белье? да вы рано ушли!

Ну про белье я ничего не скажу, но на барной стойке танцы были)))

Четверг, день шестой. Приятный морской бриз освежает. Сегодня нас ждет гонка и переход в Биоград на Мору. Нет, там никого не уморили, как оказалось это всего лишь Биоград на море), хотя моя фантазия рисовала мне более драматичные картинки из жизни этого городка… Но до городка у нас впереди 5-6 часов гонки под парусом. Не буду Вас загружать такими терминами как узлы, футы и т.д., но скажу, что яхты под парусом развивали почти такую же скорость, как и судейская яхта на полном моторном ходу (т.е. все были очень быстрые). А какие они делали повороты! Как это было красиво! (Под текстом буду приложены фотографии, и вы со мной согласитесь!) Наконец судейская яхта смогла оторваться от группы соревнующихся и немного увеличить дистанцию. Кстати, финишная линия, это тоже что и стартовая, но пересекать ее нужно на полном ходу, не тормозя! И с этим ,экипажи справлялись очень хорошо! Накопленный за последние дни опыт, почти в два раза сократил разрыв между первым и последним финиширующим.

Но не обошлось и без технических неполадок. Экипаж одной лодки так сильно откренивал ее во время гонки, что леера не выдержали и сломались. И нахождение людей на открытом борту стало не безопасно. Другая лодка так сильно обрадовалась прохождению финиша, что не спустив паруса, завела мотор и приехала ровно в судейскую яхту. Так как финиш был расположен недалеко от острова, даже двух, у меня шевельнулась мысль, что тут даже я доплыву))) , но все обошлось лишь испугом.

Биоград оказался милейшим городком, очень типичным для Хорватии. На ужин нам приготовили тартар из тунца и ризотто с морепродуктами и чернилами каракатицы. Не буду вас мучить описаниями, просто скажу, это было вкусно!

Пятница, седьмой день. Все хорошее имеет тенденцию заканчиваться. И вот сегодня нас ждет переход в родную марину наших красавиц яхт. Стирка, уборка.. И заключительный ужин, с подведением итогов и раздачей слонов! И если всю неделю ветерок легонько заигрывал с парусами, то на последок, он решил не стесняясь подуть. Выйдя из акватории Биограда, я для себя открыла истинное предназначение спрейхуда. Если бы не он, то сидеть или лежать на открытой палубе было бы не комфортно, брызги морской волны переодически , с завидным упорством, прилетали к нам в кокпит. До Пироваца мы добрались достаточно быстро. Не скажу, что это путешествие было менее комфортным, чем в предыдущие дни, но ветер, конечно же внёс свои коррективы в наши планы. План был предельно простой. Мы возвращаемся в Пировац, стирка-уборка и готовимся к вечернему мероприятию. Но все вышло немного по другому. Придя в марину, нам сказали, что из-за ветра Пировац больше никого не примет. Пусть яхты остаются там, где они есть, а утром приходят в марину. А ветер , по прогнозам, должен был стихнуть лишь поздно вечером. Хотелось воскликнуть: «Шеф, все пропало!» Но шеф спокойным тоном, не терпящим возражений, как истинный мужчина средних лет отвечал: «Спокойствие, только спокойствие!»

Та часть Адриатики, где мы находились всю эту неделю, щедро одарена обитаемыми и необитаемыми островами. И наши экипажи провели день спрятавшись от ветра за острова, купаясь и загорая. Ветер стал стихать чуть раньше прогноза и все яхты к вечеру смогли безопасно вернуться и пришвартоваться в родной марине. Шеф-повар ресторана, где было запланировано наше мероприятие оказался человеком хорошим и с пониманием отнёсся к сложившейся ситуации. И с опозданием на каких-то три часа праздник начался. И если с фаворитом гонок вопросов не возникало, то распределение остальных мест – держало интригу до конца. По традиции победители получали медали и шампанское. А что делают с шампанским на награждении? Правильно, распределяют тонким слоем среди всех участвующих. Организаторы были не жадные и бутылки шампанского были большие! И только шеф повар, он же и хозяин заведения , тихонько повторял, стоя за барной стойкой: «Пусть только не на потолок….»

Не знаю как для Вас, но для меня всегда, будь то еда или что-то другое, очень важно послевкусие… Именно оно формирует впечатление о прошедшем. Так вот, все было очень вкусно! В данном случае мы вышли с регаты с лёгким чувством «голода» и с твёрдым намерением вернуться сюда ещё раз, а некоторые -может и не раз.